Автомобили Ока

Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» – отечественный легковой автомобиль особо малого класса. Разработка и производство микролитражной Оки начались еще в советское время на Серпуховском автомобильном заводе (СеАЗ), чуть позднее на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ), а затем и на Камском автомобильном заводе (КамАЗ), в период с 1981 по 2008 годы. Серийное производство мини-автомобилей ВАЗ-1111 «Ока» началось в 1988 году.

Автомобиль «Ока» должен был придти на смену устаревшим мотоколяскам С3Д, но разработка микролитражки была передана «АвтоВАЗу», где из мотоколяски проект перерос, хоть и в маленький, но в полноценный автомобиль. Для своего времени малолитражка имела вполне современный дизайн и салон. Несмотря на внешнее сходство с японской Dahatsu Mira 1985 года, в технических решениях собой «Ока» представляла самостоятельную конструкцию.

В 1995 году производство микролитражек «Ока» было перенесено на Серпуховский машиностроительный завод, который по этому случаю был переименован в Серпуховский Автомобильный Завод (СеАЗ). В 2005 году СеАЗ входит в состав «Автоком», а в 2007 году автопредприятие из Серпухова подписывает соглашение на поставку двигателей для Оки с китайской компанией «Tian Jin FAW». После такой модернизации ВАЗ-1111 «Ока» получила название Seaz.

Сегодня Ока не потеряла своей популярности. Маленький, недорогой и экономичный автомобиль нравится конструкторам всех мастей – от любителей до профессионалов, которые не стесняются выражать свои фантазии в различных конструкторских решениях. Ока на гусеницах и лыжах, Ока на воздушной подушке, Ока плавает, преодолевает бездорожье на шинах низкого давления... Кабриолет, вездеход, снегоуборщик, гоночный, раллийный имидж... Оке все к лицу.

Hummer H4 на базе микролитражки Ока

В объявленном автоконцерном General Motors конкурсе на проектирование компактной модификации Hummer H4 проект российского ПП «ОКА-Тюнинг», в котором на базе отечественной Оки создана новая модель Хаммера, был признан лучшим.

Автомобиль-амфибия Беда из «Оки»

Этот маленький плавающий автомобиль-амфибия из Оки с мультяшным названием всем известной яхты «Беда» способен передвигаться по воде со скоростью до 20 км/ч, благодаря электромотору и подвесному лодочному б/у двигателю Вихрь.

Вездеходы и амфибии ОКА

Используя богатый опыт и технический потенциал советской автоконструкторской школы, специалисты компании ОКА-Tuning создают на базе микролитражек ВАЗ 1111 «Ока» различные модификации легких гусеничных вездеходов и амфибий.

Иномарки из Оки

Специалисты ПП «ОКА-Тюнинг» не перестают удивлять своими разработками российских и иностранных автолюбителей, создавая на базе своей микролитражки модификации известных автомобильных брендов Hummer H4, Alfa Romeo 127 и др.

Лыжно-гусеничные снегоходы ТТМ Беркут из Оки

Вездеходы ТТМ производятся на базе Лада 1111 Ока. В эти грузовые снегоходы заложен достаточный запас хода в 300 км. Имея очень низкое давление на грунт, они отлично преодолевают угол подъема до 25° и устойчивы на косогорах.

Микроавтобусы Ока

Специалисты тюнинг-мастерской «OKA-Tuning» разработали целую серию машин на базе Ока, которые превратили в микроавтобус, двухэтажный автобус и автобус-гармошку. Последний вообще имеет все шансы превратиться в мини-троллейбус.

Мототюнинг малолитражек Ока

Дизайнеры из мастерской OKA-Tuning разработали и реализовали интересные концептуальные проекты на базе отечественных микроавтомобилей. Яркими примерами полета дизайнерской мысли можно считать автороллер и супербайк из Оки.

ОКА нестандартных размеров

Под своим брендом ПП ОКА-тюнинг производит автомобили с нестандартными внешними размерами кузова. Так на предприятии были изготовлены сверхширокая и сверхкороткая модификации машины, не забыли про короткую и длинную версии.

ОКА с разными типами кузова

Модельный ряд отечественных малолитражек Ока регулярно пополняется новыми модификациями с различными типами кузовов: седан, универсал, грузовой пикап, спортивный хэтчбек, существуют короткая и супер-короткая версии авто.

Прицеп-коляска для Оки

Идея прицепить к малолитражке Ока мотоциклетную люльку пришла инженерам-дизайнерам из тюнинг-мастерской, когда они вспомнили интересные факты из автомобильной истории об установке дополнительного сидения в салоне автомашины.