Автомобили Москвич

Москвич – советская, а затем и российская марка легковых автомобилей, производство которых было начато в 1930 году. Завод был построен на юго-востоке Москвы, в районе Текстильщики при участии американского автомобильного производителя Ford. Здесь выпускались легковые машины под марками «КИМ» и «Москвич». С 1945 и по 1968 год московское предприятие именовалось «МЗМА» (ЗМА) – завод малолитражных автомобилей, а с 1968 и вплоть до 1992 года – АЗЛК.

В новейшую историю России предприятие вошло под названием ОАО «Москвич», которое прекратило свое существование в 2010 году, при том, что фактически конвейер был остановлен еще в 2001 году. Примечателен тот факт, что до 1933 года на заводе производились автомобили Ford A, а также Ford модификации AA. В 1966 году правительством СССР было принято решение о реконструкции «МЗМА» совместно с французским Renault, а параллельно в Ижевске построили новый завод.

За долгие десятилетия своей богатой родословной «Москвич» и «ИЖ» выпустили миллионы автомобилей различных модификаций – от КИМ-10 и Москвич-400/401, до Москвич-2140/2141 и российских моделей «Князь Владимир» и «Иван Калита». Отечественные автомобильные предприятия выпускали легковые авто с различными типами кузова, в том числе полноприводные. В модельном ряду присутствовали не только классические седаны и универсалы, но и фургоны, пикапы и даже кабриолеты и лифтбэки.

Автомобили Москвич неоднократно принимали участие и завоевывали верхние ступеньки пьедесталов на международных гоночных соревнованиях. Советская марка была известна далеко за пределами страны. Даже в наши дни, когда, казалось бы, эти машины забыты, нередко, на фото, видео, на автошоу и иногда на дорогах встречаются яркие примеры восстановленных экземпляров из того времени. А тюнинг и кастомайзинг «Москвичей» и «ИЖей» – отдельная тема для каждого конкретного случая.

LuckyDog13 – хот-род из Москвич-401

Любовь к советскому автопрому, универсальность японской базы, мощь американского мотора и сибирское упорство, с которым конструктор из Иркутска шел к поставленной цели, превратили «Москвич» в«горячий» хот-род «LuckyDog13».

Кастомайзинг советского Москвича

Кому и как удалось превратить старенький четырехдверный Москвич-401, произведенный в середине прошлого века в СССР, в роскошное спортивное двухместное купе, покорившее сердца многих и многих почитателей современных авто.

Москвич 2140 turbo

Советский подержанный Москвич 2140 был успешно превращен в современный автомобиль с двигателем и коробкой передач от японской Тойоты, а донором для модернизации других узлов и компонентов стала немецкая БМВ третьей серии.

Одесса-мама: тюнинг Москвич-2715

Для того, чтобы советский легковой фургон из Ижевска, прозванный в народе «Каблуком», преобразился в современное и представительное авто, одесскому умельцу понадобилось более десяти лет своей жизни и около 100 000 долларов.

Пикап «Бизон-1» на базе ИЖ-2715 «Москвич»

Москвич-412 «Каблучок» или легковой фургон ИЖ-2715 был превращен в двухместный пикап повышенной проходимости под названием «Бизон-1». Грузовой внедорожник предназначен для российского села, заядлых рыбаков и любителей охоты.

Тюнинг Москвич-412

Легендарный советский автомобиль – Москвич-412 и в наши дни любим поклонниками ретро-авто. Эти автомашины, отзывы о которых в Советском Союзе часто не выдерживали критики, сегодня – предмет ностальгии по прекрасному времени.