АвтотехникаАвтомобили BrabusBrabus B63S-700 6×6: тюнинг G 63 AMG

Brabus B63S-700 6×6: тюнинг G 63 AMG

Шестиколесный внедорожник Gelandewagen от Brabus – это тюнинг-версия немецкого трехосного внедорожника Mercedes G 63 AMG 6×6 pickup, который и без доработок является эксклюзивным автомобилем повышенной проходимости с заоблачной ценой. Подавляющее большинство поклонников бренда «Мерседес» модельной линейки с индексом «G» попросту никогда не смогут позволить себе купить даже базовую модель G 63 AMG, стоимостью $600.000. Что уж говорить про тюнингованый германским автоателье Брабус вариант супер-джипа, цена которого подскочила до $900.000.

Как только Mercedes-Benz начал производство новых пикапов – супервнедорожников G 63 AMG 6×6, количество которых, кстати, не превышает 30 машин в год, известные дизайнерские авто-ателье и мастерские из Европы бросились делать эксклюзивный тюнинг этого авто. Латвийская компания Dartz и немецкий тюнинговый центр Brabus следуют одному и тому же правилу – «Всегда есть куда расти!». В обеих фирмах тюнинг начался с одного и того же – первым делом, полноприводный грузовик получил новые названия: в случае с Dartz это – Red Russian, а по версии Brabus – B63S-700.

И в той, и в другой компании логотип Мерседес-Бенц на решетке радиатора сменили иные эмблемы. Но, в отличие от латышей, которые ограничились сменой бампера, нанесением аэрографии, внесением гламура в оформлении салона и престижной комплектацией аудиосистемой и элитным телефоном, немцы решили не останавливаться на банальном изменении внешности автомобиля и дизайна его салона, перекрасив его в агрессивный черный цвет, установив новые пороги и хромированные элементы, сделав подсветку собственного логотипа и применив материалы изготовленные из углеродного волокна.

Салон получился, скорее, «на любителя». Но, как говорится, каждому свое свое, ведь на вкус и цвет... известно что – одного мнения очень часто не бывает. Дизайнерами из Brabus была выбрана стандартная комплектация машины с салоном, отделанным красной кожей и алькантарой. Затем, в оформление внутреннего пространства кабины так же были добавлены некоторые элементы из нержавеющей стали, а две стандартные педали акселератора и тормоза заменили на алюминиевые (автомобиль оснащается семиступенчатой коробкой «автомат»).

Но это все попутные «правки». Суть «прокачки» и без того редкого пикапа Gelandewagen, на взгляд любого истинного автомобилиста, заключается в кропотливой перенастройке силового агрегата автомашины. Так, после вмешательства, восьмицилиндровый бензиновый двигатель AMG (Twin-Turbo), объемом 5.5 л, со сдвоенным турбонаддувом (Bi-Turbo), вместо первоначальных 544 л.с. увеличил свою мощность на 154 л.с. Таким образом, максимальная мощность составила 698 л.с. Стандартное значение крутящего момента в 760 Н.м при 2000 об/мин возросло до 960 Н.м при 4500 об/мин.

Премьера Mercedes-Benz B63S-700 6×6 от Brabus состоялась на 65-ом, по счету, автосалоне во Франкфурте, прошедшем в сентябре 2013 года. Улучшенные технические показатели тюнингованного внедорожника Gelandewagen дают ему возможность разгоняться до 100 км/ч за 7.4 секунды при массе 3700 кг. Дойдя до деления шкалы спидометра в 160 км/ч (максимальная регламентированная скорость), стрелка останавливается и срабатывает электронный ограничитель, так как автомобиль внедорожный и более высокий скоростной режим может оказаться небезопасным.

Таких выдающихся показателей квалифицированные инженеры из Brabus добились путем установки турбины с мощным компрессором, обеспечив более высокое давление при наддуве. Кроме этого, следует заметить, что специалисты германской фирмы установили на грузовой джип новую выхлопную систему и не пренебрегли массой других немаловажных «мелочей». В результате, мелкосерийный G 63 AMG 6×6 премиум-класса для очень богатых покупателей превратился во внедорожный автомобиль экстра-класса, купить который могут позволить себе миллионеры с приставкой «мульти» либо люди с миллиардными состояниями.

Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 / Photo