Экспериментальные внедорожники ВАЗ
Создание любого нового автомобиля – от проекта до конвейера – занимает немало времени. Еще более долгий и не менее трудоемкий процесс – это устранение ошибок и доработка, выявленных в ходе испытаний и эксплуатации, всевозможных и неизбежных недоработок, а так же мелких конструкторских, технологических и производственных просчетов. В следствие перечисленных и других различных факторов, в том числе и экономических, многие модификации автомобилей так и остаются экспериментальными образцами в одном или нескольких экземплярах.
Развитие автомобилестроения, как и любой другой промышленной отрасли, заключается в создании более современных машин. Волжский автомобильный завод (ВАЗ, г. Тольятти) – не стал исключением. За долгие годы существования предприятия было создано очень много интересных и передовых, каждый для своего времени, вариантов внедорожных автомобилей. Многие экспериментальные модели вседорожников, внедорожников, джипов, кроссоверов и даже амфибий так и не были запущены в массовое производство. Однако, например, во всем мире знают и любят нашу «Ниву».
Немалый интерес у автолюбителей вызывают именно малоизвестные экспериментальные модификации конструкторских бюро и испытательных мастерских Волжского автозавода советского периода. Многие из нас, поддавшись, утвердившимся еще в СССР, стереотипам, когда считалось, что мы не умеем делать автомобили и выпускаем однотипные и устаревшие модели, отчасти правы, если рассматривать эту проблему однобоко. Только не стоит забывать и о другой стороне вопроса о тех, кто тормозил и даже запрещал массово производить передовые новинки.
Экспериментальные модификации / Фото
|