МототехникаКвадроциклыМотовездеход TrakRok Concept
Мотовездеход TrakRok Concept
Мотовездеход, квадроцикл, снегоход, квадровездеход, квадроснегоход, мотовнедорожник... TrakRok Concept – гибрид трех популярных мотосредств, благодаря канадскому дизайнеру с русскими именем и фамилией, получился, путем удачного скрещивания квадроцикла, снегохода и спортбайка, черты которых даже не приходится угадывать в яркой внешности мото-концепта повышенной проходимости.
Футуристический мотовездеход TrakRok с тремя электромоторами, работающих от от водородных топливных элементах, с гусеничным движителем, расположенным сзади, который заметно короче, чем традиционный снегоходный, и с двумя передними пневматическими колесами, состоящих из отдельных резиновых грунтозацепов и напоминающих лепестки цветка, был представлен Алексеем Михайловым в 2011 году.
Являясь основным движителем, гусеница TrakRok Concept стала чем-то средним между квадроциклетным гусеничным движителем, обычно, устанавливаемым вместо задних колес на квадровздеход, и привычной снегоходной гусеницей. Корпус TrakRok изготовлен из ячеистого анодированного алюминия, что позволило существенно снизить массу мотовездехода в целом.
Благодаря футуристическим пневмоколесам, гусенице, а также малому весу, такой мотовнедорожник способен будет беспрепятственно передвигаться и по грязи, и по снегу. Более того, TrakRok можно считать полноприводным средством передвижения, так как в каждом колесе и гусеничном модуле стоят отдельные электродвигатели, питающиеся от батареи, располагающейся в в корпусе по центру и состоящей из топливных элементов.
Все эти три электрических движителя размещены на продольных рычагах с торсионными, что создает опасливое ощущение хрупкости конструкции. Но, создвая такой своеобразный колесно-гусеничный трайк, дизайнер Алексей Михайлов, думается, должен был просчитать все допустимые нагрузки, которые, в любом случае, будут действовать на детали и узлы квадровездехода во время его, прямо скажем, агрессивной эксплуатации.
Мотовнедорожник TrakRok Concept / Фото
|