АвтотехникаАвтомобили JeepJeep Hurricane Concept

Jeep Hurricane Concept

Этот американский внедорожник, разработанный в 2005 году, имеет две интересные особенности: во-первых, все его четыре колеса поворотные, способные заставить джип крутиться на месте, двигаться по диагонали или максимально точно входить в поворот; а во-вторых, в автомобиле установлены сразу два мотора – один двигатель традиционно размещен спереди под капотом, а другой расположен в багажнике.

Оба двигателя – полноценные HEMI. Каждый из них имеет по 8 цилиндров и мощность 335 л.с. Объем каждого силового агрегата равен 5700 см³. То есть суммарная мощность джипа составляет 670 л.с.. Добавьте к этому фантастическую моментную характеристику в 1000 Н.м. По утверждениям инженеров Hurricane (переводится, как «ураган»), до 100 км/ч машина разгоняется менее, чем за 5 секунд (4.9 с).

Мощность от обеих силовых агрегатов передается в раздаточную коробку, находящуюся по центру автомобиля, то есть между двигателями. Из коробки, расположенные продольно относительно кузова, выходят валы, которые и приводят в движение колеса с дисками R20. Если один из моторов, по какой-либо причине, выйдет из строя, внедорожник уверенно продолжит движение на втором двигателе.

За работу двух HEMI отвечает программа MDS (Multi-Displacement System), что увеличивает потенциал для использования дополнительных возможностей и без того мощных и надежных двигателей. Так из нескольких, запрограммированных в MDS, алгоритмов водитель может выбирать любой. Просто нажав на кнопку, он сможет задействовать все шестнадцать цилиндров или только двенадцать, восемь или только четыре.

Таким образом, учитывая условия дорожного движения или покрытия, например, движение по трассе или по бездорожью, водитель может увеличивать или уменьшать крутящий момент, который передается на колеса через полноприводную (4×4) трансмиссию. Такое концептуальное конструкторское решение обеспечивает эффективную экономию топлива и ресурсов двигателей Jeep Hurricane.

Независимая подвеска каждого из четырех колес имеет большой ход – 508 мм. Двадцатидюймовые диски «обуты» в покрышки 305/70 с агрессивным внедорожным протектором. Все это дополняет высокий клиренс (более 36 см). Передний угол атаки Hurricane – 64°, задний – 86.7°. Чтобы лучше ощутить эти параметры, для сравнения следует привести показатели Hummer H2 – это 40.4° и 39.6° соответственно.

На самом первом фото видно, пожалуй, самую главную особенность этого внедорожного суперкара – это все четыре управляемые колесá. Система поворотов колес имеет три режима работы, самый зрелищный из которых, бесспорно, – режим разворота машины на месте. В этом режиме, повернутые внутрь колéса, позволяют внедорожнику крутиться на одном месте, как детской игрушке «волчок».

В другом режиме, предназначенном для более уверенного прохождения виражей, задние колéса Hurricane способны поворачиваться в сторону – противоположную передним колесам. А при переключении системы в третье положение, задние колéса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, и в этом случае автомобиль продолжит движение по диагонали, что не менее зрелещно и необычно.

Вызывающий и агрессивный дизайн Jeep Hurricane, воплощенный в стиле футуристического всепролазного багги, визуально отражает его суть и полностью соответствует назначению этой модели. Конструкция – несущая. Кузов автомобиля выполнен из углепластика, жесткость которому придает алюминиевый «хребет», тянущийся от передней до задней части джипа, одновременно выполняя функцию защиты днища.

Попасть в массовое производство Hurricane было не суждено, так как конструкция машины очень сложная, а значит дорогая в изготовлении. Однако, многие запатентованные инженерно-технические решения, успешно прошедшие все испытания, будут активно применяться технологами-конструкторами в других авто компании Chrysler Group. Собственно, для этого разрабатываются и создаются концепт-кары.

Основные технические данные

Джип Ураган Концепт / Фото