АвтотехникаАвтомобиль «Заря»

«Заря» советского автопрома

Автомобиль «Заря» был построен в 1966 году на Северодонецкой авторемонтной базе, где и знаменитый микроавтобус «Старт» из всеми любимой кинокомедии «Кавказская пленница». Экстерьер, своими чертами напоминающий ГАЗ-24 «Волга», которая в СССР начнёт сходить с конвейера спустя только 4 года, и Ford Falcon тех лет, с которым часто сравнивают ГАЗ-24, разрабатывал то же художник или, как сказали бы сегодня, дизайнер Ю.Андрос.

Первый экземпляр с названием «Новинка» самостоятельно построил Н.Парафенко ещё в 1960 году. Через несколько лет его проектом заинтересовались в Северодонецке, где планировали изготовить опытную партию из 50 автомобилей. Технические наработки и мощности авторемонтной базы позволяли это сделать. Первый показ прототипа, который развивал скорость 130 км/ч, состоялся в День международной солидарности трудящихся – 1 мая 1966 года.

Советское купе со стеклопластиковым кузовом, длиной 5050 мм, получило задний привод, бензиновый рядный карбюраторный четырёхтактный восьмиклапанный двигатель ЗМЗ-21А, с рабочим объёмом 2445 см³ и мощностью 75 л.с. (55 кВт при 4000 об/мин), механическую трёхступенчатую коробку переключения передач, передние и задние гидравлические барабанные тормоа, переднюю независимую пружинную и заднюю зависимую рессорную подвески.

Получился очень любопытный по конструкции, но далеко не прогрессивный и трудозатратный в производстве автомобиль. В основу «Зари» были заложены агрегаты от легендарной ГАЗ-21 «Волга». Планы по серийному выпуску «Зари» так и остались планами. Конструкция кузова оказалась очень сложной и одновременно сырой. Но кто знает, возможно при создании ГАЗ-24 конструкторы Горьковского автомобильного завода вдохновлялись именно этим проектом.

P.S. По разным данным было сделано от 1 до 4 автомобилей, но о их судьбе ничего неизвестно. Также есть информация, что был изготовлен четырёхдверный седан, но фотографии и документация по нему не сохранились.

Автомобиль «Заря» / Фото